’89: prezentacja prototypu na salonie genewskim; ’90: początek produkcji seryjnej; ’92: krótka seria z nadwoziem kombi; ’93: modyfikacje stylistyczne; ’97: wprowadzenie kolejnej generacji modelu.
► Dane techniczne
Nadwozie: 5-drzw.: wym. 4260/ 1660/1375 mm; masa wł. od 920 kg; poj. bagażnika 336/536 I.
Silniki: benz., 4-cyl.: 1.6 16V/90 KM, moment obr. 130 Nm, gaźnik; 1.6 16W105 KM, moment obr. 134 Nm, wtrysk wielopunktowy.
Podwozie: napęd przedni lub 4×4, skrzynia 5-bieg. man. lub 3-, 4-stopniowy aut.; zaw. niezal. z przodu kol. McPhersona, tyt kol. resorujące, podw. wahacze poprzeczne, wah. wzdłużne, stabilizator.
► Usterki
• niska trwałość amortyzatorów
• szybko korodujący układ wydechowy
• zużycie przekładni kierowniczej
• korozja nadwozia najstarszych aut
• awarie pompy paliwa
Ceny części w zł
reflektor 1480
błotnik przedni 840
sprzęgło kompletne 1620
klocki hamulcowe (przód) 270
szyba drzwi przednich 490
napęd rozrządu 280
Daihatsu Applause 1.6, 1994 r.
► Podsumowanie
Głównym walorem Applause jest odmienność. W czasach gdy wszystkie auta stają się podobne, ten model odznacza się nietypowością. Podobać się może dynamika i oszczędność silnika. Wnętrze jednak nie grzeszy wygodą i prze-stronnością. Drogie części są trudno dostępne.
Dobra jednostka napędowa Brak autoryzowanych stacji Niedopracowane wnętrze