Tag: mechanika samochodowa

Sprawdzanie cewki zapłonowej – Fiat Uno

Cewka zapłonowa powinna być utrzymywana w stanie czystym i suchym, przewody elektryczne nie mogą być luźno osadzone.

Aby wykryć ewentualne uszkodzenie cewki zapłonowej, należy postępować w sposób niżej opisany …

Statyczny kąt wyprzedzenia zapłonu wynosi:

5° dla silnika 900,

8° dla silnika 900 ES (przy 750 obr/min),

10° dla silników 1100/1300.

■    Doprowadzić silnik do normalnej temperatury pracy.

■    Wyregulować prędkość obrotową biegu jałowego.

■    Sprawdzić kąt zwarcia, ustawić odstęp …

Regulacja kąta zwarcia – Fiat Uno

Dokładniejszą metodą ustawienia styków przerywacza jest pomiar kąta zwarcia (nie dotyczy silnika 900 ES). Podłączyć specjalny przyrząd zgodnie z instrukcją producenta i zmierzyć kąt zwarcia, który powinien wynosić 55º ± 3C, gdy silnik pracuje …

Wymiana i ustawianie styków przerywacza – Fiat Uno

Przed przystąpieniem do regulacji styków przerywacza sprawdzić, czy ich powierzchnia nie jest nadmiernie wypalona. Tylko niewielkie narosty wolno usuwać pilniczkiem, na ogół jednak styki zużyte powinno się wymieniać.

■    Usunąć kopułkę rozdzielacza …

Wymiana rozdzielacza zapłonu – Fiat Uno

Wymontowanie rozdzielacza zapłonu przeprowadza się następująco.

■    Przed wyjęciem rozdzielacza obrócić wał korbowy tak. aby tłoki 1. i 4. cylindra znalazły się w punkcie ZZ:

zdjąć pokrywę głowicy i przy wykręconych świecach obracać wał …

Sprawdzanie rozdzielacza zapłonu – Fiat Uno

Sprawdzić, czy przewody zapłonowe nie są luźno osadzone w gniazdach kopułki. W razie potrzeby zsunąć kapturki gumowe z gniazd, mocno wcisnąć końce przewodów w tulejki i ponownie nałożyć kapturki, które nie mogą być porowate …

Układ zapłonowy Fiata Uno składa się z akumulatora, cewki zapłonowej, rozdzielacza zapłonu, przewodów zapłonowych i świec. Rozdzielacz zapłonu współpracuje z przerywaczem stykowym (z wyjątkiem modelu 900 ES). Zapłony następują w kolejności 1 -3-4-2. Rozdzielacz zapłonu jest wyposażony w odśrodkowy i …

Zastosowany w samochodach Fiat Uno wentylator chłodnicy o napędzie elektrycznym odznacza się wieloma zaletami w porównaniu z klasycznym. Wentylator pracuje tylko wtedy, kiedy jest to niezbędne. Niezależnie od prędkości obrotowej silnika oddaje on pełnij moc. nie pozwalając na przegrzanie zespołu …

Naprawa pompy płynu chłodzącego – Fiat Uno

Wymontowanie pompy

■    Spuścić płyn z układu chłodzenia.

■    Odłączyć dolny przewód gumowy (powinno to być już wcześniej wykonane).

■    Poluzować śruby mocujące alternator i zdjąć pasek klinowy.

■    Odkręcić od kadłuba pompę …

Wymiana termostatu – Fiat Uno

Termostat otwiera się w temperaturze 85…89ºC (silnik 900) lub 83-87ºC (silniki 1100/1300). W celu wymontowania termostatu należy spuścić płyn z układu poniżej termostatu, odłączyć górny przewód gumowy i odkręcić od kadłuba obudowę termostatu, Wyjąć termostat …