Samochody
Objawy
„Miękkie” szarpania silnika podczas jazdy ze stałą prędkością, gęsty, czarny dym podczas przyspieszania, pojazd nie przeszedł badania spalin w SKP
Przyczyna – wadliwy montaż wtryskiwaczy
Po wymontowaniu wtryskiwaczy, np. w celu sprawdzenia ciśnienia sprężania, …
Objawy
„Miękkie” szarpania silnika podczas jazdy ze stałą prędkością, gęsty, czarny dym podczas przyspieszania, pojazd nie przeszedł badania spalin w SKP
Przyczyna – wadliwy montaż wtryskiwaczy
Po wymontowaniu wtryskiwaczy, np. w celu sprawdzenia ciśnienia sprężania, …
Objawy
W samochodzie klienta występują szarpania pod obciążeniem w obszarze od niższych do średnich prędkości obrotowych, głównie na wyższych biegach. Jest to częściowo powiązane z podłużnym kołysaniem pojazdu w tych zakresach prędkości obrotowych. Ciągłe szarpania mają także miejsce podczas wjeżdżania …
Objawy
W samochodzie klienta występują szarpania pod obciążeniem w obszarze od niższych do średnich prędkości obrotowych, głównie na wyższych biegach. Jest to częściowo powiązane z podłużnym kołysaniem pojazdu w tych zakresach prędkości obrotowych. Ciągłe szarpania mają także miejsce podczas wjeżdżania …
Zawór regulacyjny ciśnienia
Zawór regulacyjny ciśnienia (Y74) jest wkręcony z boku zasobnika. Sterownik steruje zaworem regulacyjnym ciśnienia przy różnych stopniach włączenia i w ten sposób reguluje ciśnienie w zasobniku. W stanie bezprądowym, pod działaniem siły sprężyny można utrzymywać ciśnienie maksymalnie …
Zawór regulacyjny ciśnienia
Zawór regulacyjny ciśnienia (Y74) jest wkręcony z boku zasobnika. Sterownik steruje zaworem regulacyjnym ciśnienia przy różnych stopniach włączenia i w ten sposób reguluje ciśnienie w zasobniku. W stanie bezprądowym, pod działaniem siły sprężyny można utrzymywać ciśnienie maksymalnie …
Czujniki temperatury
W silnikach z układem Common Rail są mierzone temperatury cieczy chłodzącej, zasysanego powietrza i paliwa. Czujniki temperatury są termoparami NTC o znanej charakterystyce (20°C: 2200-2600 Ω, 80°C: 260-320 Ω). Sterownik ustala dawkę rozruchową i czas żarzenia świec żarowych …
Czujniki temperatury
W silnikach z układem Common Rail są mierzone temperatury cieczy chłodzącej, zasysanego powietrza i paliwa. Czujniki temperatury są termoparami NTC o znanej charakterystyce (20°C: 2200-2600 Ω, 80°C: 260-320 Ω). Sterownik ustala dawkę rozruchową i czas żarzenia świec żarowych …
Przepływomierz powietrza
Masowy przepływomierz powietrza jest przepływomierzem typu „z gorącą płytką” (z termoanemometrem warstwowym), który służy do pośredniej kontroli recyrkulacji spalin oraz, zależnie od wersji samochodu, do ograniczenia czarnego dymienia przy pełnym obciążeniu. Przepływomierz jest zasilany napięciem 5 V dla …
Przepływomierz powietrza
Masowy przepływomierz powietrza jest przepływomierzem typu „z gorącą płytką” (z termoanemometrem warstwowym), który służy do pośredniej kontroli recyrkulacji spalin oraz, zależnie od wersji samochodu, do ograniczenia czarnego dymienia przy pełnym obciążeniu. Przepływomierz jest zasilany napięciem 5 V dla …
Czujnik ciśnienia w zasobniku
Czujnik ciśnienia w zasobniku jest we wszystkich samochodach mocowany w zasobniku ciśnienia i wytwarza sygnał napięcia zależny od ciśnienia. Czujnik jest zbudowany ze stalowej membrany, na której naniesiono element tensometryczny. Oba zewnętrzne styki służą do zasilania …
Czujnik ciśnienia w zasobniku
Czujnik ciśnienia w zasobniku jest we wszystkich samochodach mocowany w zasobniku ciśnienia i wytwarza sygnał napięcia zależny od ciśnienia. Czujnik jest zbudowany ze stalowej membrany, na której naniesiono element tensometryczny. Oba zewnętrzne styki służą do zasilania …
Praca awaryjna układu Common Rail
W przypadku wystąpienia usterek, które nie powodują niezdolności układu wtryskowego do pracy, zmniejszana jest dawka pełnego obciążenia lub zwiększana prędkość obrotowa biegu jałowego. Do takich usterek należą: uszkodzenie czujnika temperatury, zbyt niskie ciśnienie doładowania, uszkodzenie …
Praca awaryjna układu Common Rail
W przypadku wystąpienia usterek, które nie powodują niezdolności układu wtryskowego do pracy, zmniejszana jest dawka pełnego obciążenia lub zwiększana prędkość obrotowa biegu jałowego. Do takich usterek należą: uszkodzenie czujnika temperatury, zbyt niskie ciśnienie doładowania, uszkodzenie …
Samodiagnostyka Układu Common Rail zapewnia tradycyjny rodzaj samodiagnostyki. Sterownik nadzoruje podzespoły elektryczne, czy nie są uszkodzone, i zapisuje wynik w pamięci. Zależnie od ważności usterki zmniejszana jest dawka wtrysku lub zatrzymywany silnik. Za pomocą odpowiedniego diagnoskopu można odczytać zawartość pamięci …
Samodiagnostyka Układu Common Rail zapewnia tradycyjny rodzaj samodiagnostyki. Sterownik nadzoruje podzespoły elektryczne, czy nie są uszkodzone, i zapisuje wynik w pamięci. Zależnie od ważności usterki zmniejszana jest dawka wtrysku lub zatrzymywany silnik. Za pomocą odpowiedniego diagnoskopu można odczytać zawartość pamięci …
Sprawdzanie wtryskiwaczy
Najszybszym i najbardziej miarodajnym pomiarem jest sprawdzenie prądu wtryskiwacza za pomocą szczypiec prądowych. Prąd można zmierzyć przez przewód pośredni bezpośrednio na wtryskiwaczu lub na sterowniku. Do pomiaru na sterowniku jest potrzebny schemat elektryczny w celu identytikacji przewodów. Na …
Sprawdzanie wtryskiwaczy
Najszybszym i najbardziej miarodajnym pomiarem jest sprawdzenie prądu wtryskiwacza za pomocą szczypiec prądowych. Prąd można zmierzyć przez przewód pośredni bezpośrednio na wtryskiwaczu lub na sterowniku. Do pomiaru na sterowniku jest potrzebny schemat elektryczny w celu identytikacji przewodów. Na …
Klasyfikacja wtryskiwaczy
Tolerancje wykonania wtryskiwaczy stwarzają konieczność ich dopasowania do sterownika CDI. W tym celu w sterowniku są zapisane charakterystyki, które wywołuje się następnie aplikacją STAR-Diagnose i przypisuje do danego wtryskiwacza. Sterownik uwzględnia te różnice tolerancji podczas obliczania dawek wtrysku. …
Klasyfikacja wtryskiwaczy
Tolerancje wykonania wtryskiwaczy stwarzają konieczność ich dopasowania do sterownika CDI. W tym celu w sterowniku są zapisane charakterystyki, które wywołuje się następnie aplikacją STAR-Diagnose i przypisuje do danego wtryskiwacza. Sterownik uwzględnia te różnice tolerancji podczas obliczania dawek wtrysku. …