-
Najnowsze wpisy
- GPS – Ustalenie położenia skradzionego samochodu
- Wspomaganie układu kierowniczego
- Chrońmy swój samochód
- Zabezpieczenia mechaniczne samochodu przed kradzieżą
- Mazda 626
- Mazda 323
- Układ kierowniczy
- Mazda 121
- Nissan Terrano II 2000
- Suzuki Maruti 800
- Volkswagen Polo III facelifting – PODWOZIE I UKŁAD NAPĘDOWY
- Łada Niva
- Łada Samara
- Volkswagen Polo III facelifting – Nadwozie
- Łada 2105/2107
- Toyota Corolla VIII – SILNIK, UKŁAD PRZENIESIENIA NAPĘDU
- Lexus GS 300
- Toyota Corolla VIII – Nadwozie
- Land Rover Discovery
- Land Rover Defender
- Jakość oleju
- Jakość paliwa
- Jakość materiałów
- Płyny amortyzatorów, hamulcowe
- Oleje silnikowe i smary stałe
- Oleje i smary
- Paliwa gazowe
- Oleje napędowe
- Rola auta w gospodarce
- Rodzaje pojazdów
Strony
Najnowsze komentarze
Styczeń 2021 P W Ś C P S N « Maj 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 Archiwa
Tagi
- airbag
- Alfa Romeo
- Audi
- blokada
- Cadillac
- Chevrolet
- Citroen
- Civic
- Corolla
- Daewoo
- Defender
- Discovery
- Ford
- Honda
- hybryda
- Kawasaki
- kradzież
- Lancia
- Land Rover
- Leon
- Lexus
- Maruti
- Master
- Matiz
- Mazda
- Mercedes
- motoryzacja
- Mustang
- Nissan
- Niva
- Peugeot
- poduszka powietrzna
- Polo
- Polonez
- radiolokacja
- Renault
- Samara
- Seat
- skoda
- technika
- Toyota
- Trevithick
- układ kierowniczy
- Volkswagen
- Łada
Kategorie
Blogroll
Archiwa tagu: motoryzacja
Wtryskiwacze w układach wtryskowych CDI
Wtryskiwacze
W układach wtryskowych CDI 1 i CDI 2 wtryskiwacze są przystosowane do ciśnień maksymalnych 1350 bar. Mają Rozpylacz 6-otworowy i dwuczęściową zworę.
Dla układu wtryskowego CDI 3 skonstruowano wtryskiwacze 7-otworowe z jednoczęściową zworą. Średnica otworów we wtryskiwaczach siedmio-otworowych jest …
Zaszufladkowano do kategorii Silnik
Otagowano motoryzacja, technika
Możliwość komentowania Wtryskiwacze w układach wtryskowych CDI została wyłączona
Lokomotywa Trevithicka
W Penydarran w południowej Walii istniał już tor kolejowy zbudowany z żeliwnych szyn, łączący hutę Merthyr Tydvil z miastem Cardiff. Na długości 16 km odbywał się po tych szynach przewóz ładunków na wagonikach ciągniętych przez konie. Trevithickowi ten stan rzeczy …
Zaszufladkowano do kategorii Historia
Otagowano motoryzacja, technika, Trevithick
Możliwość komentowania Lokomotywa Trevithicka została wyłączona
Pojazd parowy Trevithicka i Viviana
Pojazd parowy był gotów w roku 1803 i odbył szczęśliwie podróż aż do Londynu, gdzie wzbudził olbrzymią sensację. A było na co patrzeć. Oto masywna, drewniana rama wsparta była na dwóch wielkich kołach napędowych o średnicy prawie dwa i pół …
Zaszufladkowano do kategorii Historia
Otagowano motoryzacja, technika, Trevithick
Możliwość komentowania Pojazd parowy Trevithicka i Viviana została wyłączona
Maszyna parowa – Trevithick
Młody Ryszard, urodzony 13 kwietnia 1771 roku w jednej ze wsi parafii lllogan (Kornwalia), uczył się nie najlepiej, jak zresztą wielu wynalazców. Nauczyciel szkoły powszechnej w sąsiednim Camborne uważał go zawsze za krnąbrnego i nieuważnego brudasa, którego jedyną zaletą były …
Zaszufladkowano do kategorii Historia
Otagowano motoryzacja, technika, Trevithick
Możliwość komentowania Maszyna parowa – Trevithick została wyłączona
Maszyna użytkowa – Watta
Watt zbudował użytkową maszynę parową. Uzyskał on w roku 1784 patent na pewne ulepszenia maszyn ogniowych lub parowych oraz na maszyny, które mogą być za pomocą nich poruszane”. W związku z tym pisał w swych rozważaniach tak: „Mój nowy, siódmy …
Zaszufladkowano do kategorii Historia
Otagowano motoryzacja, technika, Watt
Możliwość komentowania Maszyna użytkowa – Watta została wyłączona
Technika jazdy – jak najdłuższe ruchy
Sposób – jak najdłuższe ruchy – Technika preferowana przez wyścigowego mistrza polega na zredukowaniu liczby ruchów rąk do minimum. Gdy przygotowujemy się do skrętu w lewo, lewą dłonią chwytamy kierownicę jak najdalej z prawej strony, czyli na ok. 3 (A). …
Zaszufladkowano do kategorii Bezpieczeństwo
Otagowano motoryzacja, technika, układ kierowniczy
Możliwość komentowania Technika jazdy – jak najdłuższe ruchy została wyłączona
Ciasne zakręty, zawracanie, opanowanie poślizgu
Ciasne zakręty, zawracanie, opanowanie poślizgu – W tym wypadku nie precyzja jest najważniejsza, ale umiejętność błyskawicznego skręcenia kół do oporu (lub prawie). Istnieje kilka technik stosowanych przez doświadczonych kierowców, także sportowych, które okazują się podobnie skuteczne. Rzecz w tym, że …
Zaszufladkowano do kategorii Osobowe
Otagowano motoryzacja, technika, układ kierowniczy
Możliwość komentowania Ciasne zakręty, zawracanie, opanowanie poślizgu została wyłączona
Technika jazdy – Ciasne łuki i zakręty
Ciasne łuki i zakręty – Tu potrzebne będą precyzja (łuk, a więc jedzie-my ze stosunkowo dużą prędkością), jak i szybkość (musimy wykonać większy obrót kołem). Przejazd zakrętu wymaga obrócenia kierownicy o kąt co najmniej 90°, konieczne więc będzie przełożenie rąk.…
Zaszufladkowano do kategorii Osobowe
Otagowano motoryzacja, technika, układ kierowniczy
Możliwość komentowania Technika jazdy – Ciasne łuki i zakręty została wyłączona
Technika obracania kierownicą
Po kręceniu kierownicą poznać mistrza, a efekty – dobry tor jazdy i panowanie nad samochodem – natychmiast są widoczne.
Wiele jest technik obracania kierownicą. Jedne nadają się do jazdy po torze wyścigowym lub w rajdach, inne na co dzień, a …
Zaszufladkowano do kategorii Osobowe
Otagowano motoryzacja, technika, układ kierowniczy
Możliwość komentowania Technika obracania kierownicą została wyłączona
Volkswagen Polo III GTi
GTI – trzy litery, jeden problem: jak sprostać wysokim oczekiwaniom, związanym z tym sportowym symbolem?
Jedynym prawdziwym GTI był Golf GTI z roku 1976 (110 KM). Jednak te trzy litery na nadwoziu stały się raczej zwiastunem określonego pakietu wyposażeniowego.
Producent …
Zaszufladkowano do kategorii Osobowe, Silnik
Otagowano motoryzacja, technika, Volkswagen
Możliwość komentowania Volkswagen Polo III GTi została wyłączona