Archiwa tagu: technika

Zamontowanie paska zębatego

■    Zamontować osłonę do silnika od strony napędu rozrządu.

■    Zamontować pompę wtryskową.

■    Na wałek pompy założyć koło zębate i przykręcić momentem 49 N • m.

■    Na wałek rozrządu założyć drugie koło zębate i przykręcić …

W obu wersjach silnika o zapłonie samoczynnym głowica jest jednoczęściowa, odlana ze stopu lekkiego. Można ją wymontować bez wyjmowania silnika z samochodu.

Zdjęcie/założenie głowicy silnika 1300 D

Do wymontowania głowicy można przystąpić dopiero wtedy, kiedy silnik ma temperaturę poniżej 40°C…

Składanie silników 1300 D/1700 D

Po rozebraniu silnika mierzy się wszystkie części i poddaje weryfikacji. Odnośne wskazówki zostały podane w odpowiednich rozdziałach. Po zakończeniu tej pracy i ewentualnej wymianie części przeprowadza się składanie silnika w kolejności odwrotnej niż jego rozebranie. …

Rozbiórka silnika 1700 D

■    Spuścić olej z silnika.

■    Zamocować silnik do stojaka za pomocą uchwytu 1861001011.

■    Zdemontować następujące elementy: pokrywę rury wlotowej z filtrem,

–    wspornik alternatora,

–    alternator i pasek klinowy,

–    górną część osłony paska …

Rozbiórka silnika 1300 D

Przed rozpoczęciem pracy należy zatkać czystymi szmatkami wszystkie otwory silnika, a następnie umyć go dokładnie z zewnątrz.

Rozbiórkę powinno się rozpocząć od oznaczenia położenia wszystkich części ruchomych (bez uszkadzania powierzchni współpracujących lub uszczelniających) . Wymontowane elementy …

Silnik wymontowuje się z samochodu razem ze skrzynią biegów i przekładnią główną, do dołu. Jeśli nie dysponuje się podnośnikiem samochodowym, to należy przewidzieć potrzebne miejsce na stanowisku pracy.

■    Pojazd wprowadzić na podnośnik samochodowy (lub w koniecznym zastępstwie oprzeć pewnie …

W samochodach Fiat Uno silnik jest zabudowany poprzecznie i tworzy wraz ze skrzynią biegów i przekładnią główną wspólny zespół napędowy.

Podstawowa budowa silników wysokoprężnych o pojemnościach 1300 cm3 i 1700 cm3 jest jednakowa, z wyjątkiem pompy oleju i jej napędu. …

Wymiana przewodów i chłodnicy powietrza

■    Wymianę sztywnych i elastycznych przewodów powietrza należy przeprowadzać bardzo starannie, aby nie utraciły one szczelności.

■    Zawsze wymieniać opaski zaciskowe od strony ciśnieniowej.

■    Przewody popękane należy wymienić na oryginalne.

■    Chłodnica powietrza jest …

Wymiana turbosprężarki

Turbosprężarkę przymocowano z tyłu silnika do kolektora wydechowego. Wałek turbiny jest podparty na dwóch łożyskach tocznych smarowanych olejem z silnika. Turbosprężarka jest chłodzona płynem z układu chłodzenia. Z uwagi na bardzo duże prędkości obrotowe jest ona wrażliwa na …

DOŁADOWANIE silnika 1300 Turbo – Fiat Uno

Samochody Fiat Uno turbo i.e. zostały wyposażone w turbosprężarki, których zadaniem jest zwiększenie mocy silnika (rys. 3.47).

1    – filtr powietrza
2    —zawór obejściowy
3    – turbosprężarka
4    – zawór nadciśnieniowy powietrza
5    …