Składanie głowicy
Rys. 4.25. KOMORA WSTĘPNA I WTRYSKIWACZ
1 – komora wstępna i podkładką
2 – tuleja do mocowania komory w głowicy
3 – pierścień sprężysty uszczelniający
4 – wtryskiwacz
■ W celu zamontowania komór …
Składanie głowicy
Rys. 4.25. KOMORA WSTĘPNA I WTRYSKIWACZ
1 – komora wstępna i podkładką
2 – tuleja do mocowania komory w głowicy
3 – pierścień sprężysty uszczelniający
4 – wtryskiwacz
■ W celu zamontowania komór …
Sprawdzanie prowadnic zaworów
■ Zawór w stanie suchym włożyć w oczyszczoną prowadnicę.
■ Zmierzyć luz powinien mieścić się w zakresie 0,23.-0,59 mm.
■ W przypadku przekroczenia tej wartości prowadnicę i zawór należy wymienić.
Wymiana prowadnicy
■ Narzędziem 1860395000 wycisnąć prowadnicę …
Sprawdzanie prowadnic zaworów
■ Zawór w stanie suchym włożyć w oczyszczoną prowadnicę.
■ Zmierzyć luz powinien mieścić się w zakresie 0,23.-0,59 mm.
■ W przypadku przekroczenia tej wartości prowadnicę i zawór należy wymienić.
Wymiana prowadnicy
■ Narzędziem 1860395000 wycisnąć prowadnicę …
Demontaż głowicy
■ Umocować głowicę do uchwytu 1860470000, który ścisnąć w imadle.
■ Wałek rozrządu można wymontować tylko za pomocą specjalnego przyrządu 1860666000, który mocuje się w miejsce środkowej podpory wałka.
■ Zdjąć boczne pokrywy łożysk.
■ Usunąć przyrząd i …
Demontaż głowicy
■ Umocować głowicę do uchwytu 1860470000, który ścisnąć w imadle.
■ Wałek rozrządu można wymontować tylko za pomocą specjalnego przyrządu 1860666000, który mocuje się w miejsce środkowej podpory wałka.
■ Zdjąć boczne pokrywy łożysk.
■ Usunąć przyrząd i …
Obróbka gniazd zaworów i docieranie zaworów
■ Po wymianie prowadnicy należy dokładnie współosiowo obrobić gniazdo zaworu (rys. 4.19).
FREZOWANIE GNIAZD ZAWORU
1 frezowanie frezem stożkowym o kącie pochylenia 44°30″
2 – korygowanie przylgni frezem o kącie 20°
3 – ustalanie …
Obróbka gniazd zaworów i docieranie zaworów
■ Po wymianie prowadnicy należy dokładnie współosiowo obrobić gniazdo zaworu (rys. 4.19).
FREZOWANIE GNIAZD ZAWORU
1 frezowanie frezem stożkowym o kącie pochylenia 44°30″
2 – korygowanie przylgni frezem o kącie 20°
3 – ustalanie …
Weryfikacja wałka rozrządu i popychaczy
■ Miejsca łożyskowania nie mogą wykazywać żadnych zarysowań. Spłaszczone krzywki lub ze śladami zatarcia stwarzają konieczność wymiany wałka.
■ Jeśli na bocznej powierzchni popychaczy zaworów stwierdzi się miejsca zatarcia, to głowicę należy wymienić.
■ Wymagane …
Weryfikacja wałka rozrządu i popychaczy
■ Miejsca łożyskowania nie mogą wykazywać żadnych zarysowań. Spłaszczone krzywki lub ze śladami zatarcia stwarzają konieczność wymiany wałka.
■ Jeśli na bocznej powierzchni popychaczy zaworów stwierdzi się miejsca zatarcia, to głowicę należy wymienić.
■ Wymagane …
Naprawa głowicy silnika 1300 D
Demontaż głowicy
Po wymontowaniu głowicy rozebrać ją i poddać naprawie.
■ Umocować głowicę do uchwytu 1860470000 i zacisnąć w imadle.
■ Zdemontować boczną osłonę i kołnierz.
■ Zdemontować łożyska wałka rozrządu i zaznaczyć ich położenie.…
Naprawa głowicy silnika 1300 D
Demontaż głowicy
Po wymontowaniu głowicy rozebrać ją i poddać naprawie.
■ Umocować głowicę do uchwytu 1860470000 i zacisnąć w imadle.
■ Zdemontować boczną osłonę i kołnierz.
■ Zdemontować łożyska wałka rozrządu i zaznaczyć ich położenie.…
Ustawianie pompy wtryskowej
■ Odkręcić korek gwintowany w pokrywie pompy wtryskowej i wkręcić w otwór oprawkę z czujnikiem zegarowym 1865090000.
■ Obrócić wał korbowy w lewo, aż tłoczek zasilający pompy osiągnie dolny punkt zwrotny. W tym położeniu czujnik ustawić na …
Ustawianie pompy wtryskowej
■ Odkręcić korek gwintowany w pokrywie pompy wtryskowej i wkręcić w otwór oprawkę z czujnikiem zegarowym 1865090000.
■ Obrócić wał korbowy w lewo, aż tłoczek zasilający pompy osiągnie dolny punkt zwrotny. W tym położeniu czujnik ustawić na …
Zamontowanie paska zębatego
■ Zamontować osłonę paska zębatego do kadłuba silnika.
■ Założyć na wałek rozrządu koło zębate i przykręcić momentem 118 N • m.
■ Znaki kontrolne na kołach zębatych ustawić zgodnie z rysunkiem 4.10.
■ Założyć pasek zębaty …
Zamontowanie paska zębatego
■ Zamontować osłonę paska zębatego do kadłuba silnika.
■ Założyć na wałek rozrządu koło zębate i przykręcić momentem 118 N • m.
■ Znaki kontrolne na kołach zębatych ustawić zgodnie z rysunkiem 4.10.
■ Założyć pasek zębaty …
Zdjęcie/założenie głowicy silnika 1700 D
Głowicę wolno demontować dopiero wtedy, kiedy temperatura silnika wynosi poniżej 40 °C.
■ Spuścić częściowo płyn z układu chłodzenia.
■ Odłączyć przewód masowy akumulatora.
■ Wymontować filtr paliwa i od razu zatkać wloty przewodów.
■ …
Zdjęcie/założenie głowicy silnika 1700 D
Głowicę wolno demontować dopiero wtedy, kiedy temperatura silnika wynosi poniżej 40 °C.
■ Spuścić częściowo płyn z układu chłodzenia.
■ Odłączyć przewód masowy akumulatora.
■ Wymontować filtr paliwa i od razu zatkać wloty przewodów.
■ …
Ustawianie pompy wtryskowej
■ Wykręcić korek gwintowany z pokrywy pompy i w to miejsce wkręcić oprawę 1865090000 z czujnikiem zegarowym.
■ Obracać wal korbowy silnika przeciwnie do kierunku pracy, aż tłoczek zasilający znajdzie się w najniższym punkcie zwrotnym. Obserwować wskazania …
Ustawianie pompy wtryskowej
■ Wykręcić korek gwintowany z pokrywy pompy i w to miejsce wkręcić oprawę 1865090000 z czujnikiem zegarowym.
■ Obracać wal korbowy silnika przeciwnie do kierunku pracy, aż tłoczek zasilający znajdzie się w najniższym punkcie zwrotnym. Obserwować wskazania …