I ’93: debiut w wersji 3- i 5- drzwiowej, jesienią również kabriolet; ’95: sedan; ’97: zmiany stylistyczne nadwozia i wersja kombi; ’99: nowe silniki HDi (Common Rail); 2001: następca 307.
► Dane techniczne
Nadwozia: 3- …
Samochody
WSPOMAGANIE PRZEKŁADNI KIEROWNICZYCH
Wspomaganie przekładni kierowniczych można realizować układem hydraulicznym lub coraz popularniejszym – elektrycznym.
Zębatkowa przekładnia kierownicza ze wspomaganiem hydraulicznym budowana jest z wykorzystaniem elementów przekładni bez wspomagania. Ma to dwie zalety: zachowanie mechanicznego połączenia, przydatnego w przypadku uszkodzenia …
WSPOMAGANIE PRZEKŁADNI KIEROWNICZYCH
Wspomaganie przekładni kierowniczych można realizować układem hydraulicznym lub coraz popularniejszym – elektrycznym.
Zębatkowa przekładnia kierownicza ze wspomaganiem hydraulicznym budowana jest z wykorzystaniem elementów przekładni bez wspomagania. Ma to dwie zalety: zachowanie mechanicznego połączenia, przydatnego w przypadku uszkodzenia …
Układy mechaniczne były pierwszymi rozwiązaniami stosowanymi do zabezpieczania pojazdów. Każdy samochód zgodnie z normami europejskimi musi mieć zamykane zamkiem drzwi i montowaną fabrycznie blokadę ruchu kierownicy. Blokada zazwyczaj połączona jest ze stacyjką wykorzystywaną jako główny wyłącznik instalacji elektrycznej i włącznik …
Układy mechaniczne były pierwszymi rozwiązaniami stosowanymi do zabezpieczania pojazdów. Każdy samochód zgodnie z normami europejskimi musi mieć zamykane zamkiem drzwi i montowaną fabrycznie blokadę ruchu kierownicy. Blokada zazwyczaj połączona jest ze stacyjką wykorzystywaną jako główny wyłącznik instalacji elektrycznej i włącznik …
Zadaniem układu kierowniczego jest spowodowanie pożądanego skrętu kół. Mechanizmy zwrotnicze i typ przekładni kierowniczej projektuje się w zależności od przeznaczenia pojazdu, rodzaju zawieszenia kół oraz napędu na przednie lub tylne koła.
Zwiększenie prędkości jazdy pierwszych samochodów wymusiło rozwój układów kierowniczych. …
Zadaniem układu kierowniczego jest spowodowanie pożądanego skrętu kół. Mechanizmy zwrotnicze i typ przekładni kierowniczej projektuje się w zależności od przeznaczenia pojazdu, rodzaju zawieszenia kół oraz napędu na przednie lub tylne koła.
Zwiększenie prędkości jazdy pierwszych samochodów wymusiło rozwój układów kierowniczych. …