To że można ukraść każdy, nawet najlepiej zabezpieczony samochód wiedzą wszyscy. Wiadomo także, jak trudno jest go odzyskać. Dzięki nowoczesnym zdobyczom techniki dokonanie tego staje się zdecydowanie łatwiejsze i daje prawie 100% pewności, że samochód …
Kategoria: Technika
Wspomaganie układu kierowniczego
WSPOMAGANIE PRZEKŁADNI KIEROWNICZYCH
Wspomaganie przekładni kierowniczych można realizować układem hydraulicznym lub coraz popularniejszym – elektrycznym.
Zębatkowa przekładnia kierownicza ze wspomaganiem hydraulicznym budowana jest z wykorzystaniem elementów przekładni bez wspomagania. Ma to dwie zalety: zachowanie mechanicznego …
WSPOMAGANIE PRZEKŁADNI KIEROWNICZYCH
Wspomaganie przekładni kierowniczych można realizować układem hydraulicznym lub coraz popularniejszym – elektrycznym.
Zębatkowa przekładnia kierownicza ze wspomaganiem hydraulicznym budowana jest z wykorzystaniem elementów przekładni bez wspomagania. Ma to dwie zalety: zachowanie mechanicznego połączenia, przydatnego w przypadku uszkodzenia …
Chrońmy swój samochód
Zabezpieczenia mechaniczne samochodu przed kradzieżą
Układy mechaniczne były pierwszymi rozwiązaniami stosowanymi do zabezpieczania pojazdów. Każdy samochód zgodnie z normami europejskimi musi mieć zamykane zamkiem drzwi i montowaną fabrycznie blokadę ruchu kierownicy. Blokada zazwyczaj połączona jest ze stacyjką wykorzystywaną jako główny wyłącznik instalacji elektrycznej i włącznik …
Układy mechaniczne były pierwszymi rozwiązaniami stosowanymi do zabezpieczania pojazdów. Każdy samochód zgodnie z normami europejskimi musi mieć zamykane zamkiem drzwi i montowaną fabrycznie blokadę ruchu kierownicy. Blokada zazwyczaj połączona jest ze stacyjką wykorzystywaną jako główny wyłącznik instalacji elektrycznej i włącznik …
Układ kierowniczy
Zadaniem układu kierowniczego jest spowodowanie pożądanego skrętu kół. Mechanizmy zwrotnicze i typ przekładni kierowniczej projektuje się w zależności od przeznaczenia pojazdu, rodzaju zawieszenia kół oraz napędu na przednie lub tylne koła.
Zwiększenie prędkości jazdy pierwszych samochodów wymusiło rozwój układów kierowniczych. …
Zadaniem układu kierowniczego jest spowodowanie pożądanego skrętu kół. Mechanizmy zwrotnicze i typ przekładni kierowniczej projektuje się w zależności od przeznaczenia pojazdu, rodzaju zawieszenia kół oraz napędu na przednie lub tylne koła.
Zwiększenie prędkości jazdy pierwszych samochodów wymusiło rozwój układów kierowniczych. …
Cylindry – im więcej tym lepiej
Niewyrównoważenie silnika powoduje, że podczas pracy stanowi on źródło wysoce niepożądanych drgań, rozprzestrzeniających się po całym pojeździe. Silniki mające 6 i więcej cylindrów cieszą się szczególnym szacunkiem nabywców i nie dotyczy on wyłącznie dużej pojemności skokowej i mocy jednostki napędowej. …
Niewyrównoważenie silnika powoduje, że podczas pracy stanowi on źródło wysoce niepożądanych drgań, rozprzestrzeniających się po całym pojeździe. Silniki mające 6 i więcej cylindrów cieszą się szczególnym szacunkiem nabywców i nie dotyczy on wyłącznie dużej pojemności skokowej i mocy jednostki napędowej. …
Siły bezwładności silnika
Iloczyn masy i jej chwilowego przyspieszenia to siła bezwładności. Niektóre części silnika, np. czop korbowodu, wykonują ruch obrotowy, a inne części, np. tłok, poruszają się ruchem posuwisto-zwrotnym (prostoliniowym). Ruchy te wywołują siły bezwładności, które niekorzystnie oddziałują na silnik, a nawet …
Iloczyn masy i jej chwilowego przyspieszenia to siła bezwładności. Niektóre części silnika, np. czop korbowodu, wykonują ruch obrotowy, a inne części, np. tłok, poruszają się ruchem posuwisto-zwrotnym (prostoliniowym). Ruchy te wywołują siły bezwładności, które niekorzystnie oddziałują na silnik, a nawet …
Elektronika – wycieraczki
Konstruktorzy opracowali elektroniczny system sterujący działaniem wycieraczek, umożliwiający lepsze oczyszczanie szyby niż tradycyjne układy mechaniczne. Odwracanie kierunku ruchu ramion w położeniach zwrotnych następuje dzięki użyciu silnika o zmiennym kierunku obrotów, a nie jak miało to miejsce dotychczas poprzez zmiany położenia …
Konstruktorzy opracowali elektroniczny system sterujący działaniem wycieraczek, umożliwiający lepsze oczyszczanie szyby niż tradycyjne układy mechaniczne. Odwracanie kierunku ruchu ramion w położeniach zwrotnych następuje dzięki użyciu silnika o zmiennym kierunku obrotów, a nie jak miało to miejsce dotychczas poprzez zmiany położenia …
MOCOWANIE SILNIKA
MOCOWANIE SILNIKA – Jednostka napędowa jest mocowana w samochodzie odpowiednie przeguby elastyczne, które ograniczają drgania przenoszone na nadwozie.
W okresie rozwijania przez silnik mocy użytecznej powstaje moment wywracający, który usiłuje przekręcić silnik w kierunku przeciwnym niż obraca się jego wał …
MOCOWANIE SILNIKA – Jednostka napędowa jest mocowana w samochodzie odpowiednie przeguby elastyczne, które ograniczają drgania przenoszone na nadwozie.
W okresie rozwijania przez silnik mocy użytecznej powstaje moment wywracający, który usiłuje przekręcić silnik w kierunku przeciwnym niż obraca się jego wał …
WAŁKI WYRÓWNOWAŻAJĄCE
WAŁKI WYRÓWNOWAŻAJĄCE – Wynika, że silnik powinien mieć co najmniej 6 cylindrów. Tymczasem zdecydowana większość producentów oferuje uparcie silniki 4-cylindrowe. Ilość cylindrów wynika, m.in. z założonej pojemności skokowej silnika. Przyjmuje się, że z punktu widzenia jego sprawności cieplnej, pojemność skokowa …
WAŁKI WYRÓWNOWAŻAJĄCE – Wynika, że silnik powinien mieć co najmniej 6 cylindrów. Tymczasem zdecydowana większość producentów oferuje uparcie silniki 4-cylindrowe. Ilość cylindrów wynika, m.in. z założonej pojemności skokowej silnika. Przyjmuje się, że z punktu widzenia jego sprawności cieplnej, pojemność skokowa …