Sprawdzanie wału korbowego Fiat Uno

Wał korbowy silnika 900 ma trzy czopy główne, cztery przeciwciężary i cztery czapy korbowe. Wał korbowy silników 1100/1300 ma pięć czopów głównych.

Sprawdzić, czy na czopach głównych i korbowych oraz na ściankach wykorbień nie ma …

Wał korbowy silnika 900 ma trzy czopy główne, cztery przeciwciężary i cztery czapy korbowe. Wał korbowy silników 1100/1300 ma pięć czopów głównych.

Sprawdzić, czy na czopach głównych i korbowych oraz na ściankach wykorbień nie ma …

Sprawdzanie panewek korbowych Fiat Uno

Sprawdzanie panewek korbowych

Niewielkie zadrapania na panewkach można usunąć bardzo drobnoziarnistą osełką. W przypadku większych rys panewki trzeba wymienić. Luz między panewką a czopem wału korbowego mierzy się w następujący sposób.

■    Oczyścić z oleju czop korbowy i panewkę. Na …

Sprawdzanie panewek korbowych

Niewielkie zadrapania na panewkach można usunąć bardzo drobnoziarnistą osełką. W przypadku większych rys panewki trzeba wymienić. Luz między panewką a czopem wału korbowego mierzy się w następujący sposób.

■    Oczyścić z oleju czop korbowy i panewkę. Na …

Składanie tłoka i korbowodu – Fiat Uno

Składanie tłoka i korbowodu – Fiat Uno

W silniku 900 sworznie tłokowe są wciskane w główkę korbowodu, podczas gdy w silnikach 1100/1300 są typu pływającego.

Silnik 900

Sworznie tłokowe są pasowane na wcisk w główkach korbowodów, natomiast obracają się w …

Składanie tłoka i korbowodu – Fiat Uno

W silniku 900 sworznie tłokowe są wciskane w główkę korbowodu, podczas gdy w silnikach 1100/1300 są typu pływającego.

Silnik 900

Sworznie tłokowe są pasowane na wcisk w główkach korbowodów, natomiast obracają się w …

Fiat Uno – Tłoki i korbowody – Weryfikacja części

TŁOKI l KORBOWODY – Weryfikacja części

Usunąć nagar z denka tłoka środkiem rozpuszczającym lub drewnianym skrobakiem. Sprawdzić, czy tłok nosi ślady uszkodzenia, porysowania lub ubytków materiału. Tłoki montowane fabrycznie mają selekcje A, B, C, D i E.

Oznaczenie selekcji jest …

TŁOKI l KORBOWODY – Weryfikacja części

Usunąć nagar z denka tłoka środkiem rozpuszczającym lub drewnianym skrobakiem. Sprawdzić, czy tłok nosi ślady uszkodzenia, porysowania lub ubytków materiału. Tłoki montowane fabrycznie mają selekcje A, B, C, D i E.

Oznaczenie selekcji jest …

Regulacja luzu zaworów – Fiat Uno

Regulacja luzu zaworów

Regulację luzu zaworów przeprowadza się na silniku zimnym (dotyczy to obu typów silnika).

Silnik 900

Luz zaworu ssącego wynosi 0.15 mm, a wydechowego 0.20 mm. Zbyt mały luz zaworu wydechowego doprowadzi do jego nadpalenia, ponieważ w stanie …

Regulacja luzu zaworów

Regulację luzu zaworów przeprowadza się na silniku zimnym (dotyczy to obu typów silnika).

Silnik 900

Luz zaworu ssącego wynosi 0.15 mm, a wydechowego 0.20 mm. Zbyt mały luz zaworu wydechowego doprowadzi do jego nadpalenia, ponieważ w stanie …

Naprawa głowicy – Fiat Uno

Naprawa głowicy

Silnik 900

Wymontowaną głowicę umyć najpierw w benzynie ekstrakcyjnej, a następnie w ciepłej wodzie mydlanej. Po umyciu osuszyć sprężonym powietrzem lub nie strzępiącą się szmatką. Ścisnąć odpowiednim przyrządem sprężyny zaworu i wyjąć półstożki zamka. Usunąć przyrząd i wyjąć …

Naprawa głowicy

Silnik 900

Wymontowaną głowicę umyć najpierw w benzynie ekstrakcyjnej, a następnie w ciepłej wodzie mydlanej. Po umyciu osuszyć sprężonym powietrzem lub nie strzępiącą się szmatką. Ścisnąć odpowiednim przyrządem sprężyny zaworu i wyjąć półstożki zamka. Usunąć przyrząd i wyjąć …

Fiat Uno Demontaż i Montaż Głowicy

Zdjęcie/założenie głowicy

Naprawę głowicy mającą na celu usunięcie uszkodzonych zaworów, przywrócenie właściwego ciśnienia sprężania lub usunięcie nagaru można przeprowadzić bez konieczności wymontowania silnika, w związku z czym ten rodzaj operacji został poniżej opisany.

Głowicę wolno zdejmować tylko przy zimnym silniku, …

Zdjęcie/założenie głowicy

Naprawę głowicy mającą na celu usunięcie uszkodzonych zaworów, przywrócenie właściwego ciśnienia sprężania lub usunięcie nagaru można przeprowadzić bez konieczności wymontowania silnika, w związku z czym ten rodzaj operacji został poniżej opisany.

Głowicę wolno zdejmować tylko przy zimnym silniku, …

Fiat Uno – Składanie silnika

Składanie silnika

Składanie silnika odbywa się w kolejności odwrotnej niż rozbiórka. Należy przy tym zwrócić uwagę na poniższe wskazówki.

■    Oczyścić wszystkie kanały olejowe i wodne. Do głowicy nic mogą przy tym przedostać się żadne zanieczyszczenia i ciała obce. Przed …

Składanie silnika

Składanie silnika odbywa się w kolejności odwrotnej niż rozbiórka. Należy przy tym zwrócić uwagę na poniższe wskazówki.

■    Oczyścić wszystkie kanały olejowe i wodne. Do głowicy nic mogą przy tym przedostać się żadne zanieczyszczenia i ciała obce. Przed …

Fiat Uno – Rozbiórka silnika

Rozbiórka silnika

■    Przymocować silnik do odpowiedniego stojaka, najlepiej z obrotową główką. Jeżeli nie dysponuje się takim stojakiem, to silnik można ustawić na stole warsztatowym i podeprzeć z obu stron drewnianymi klockami.

■    Spuścić olej z silnika.

■    Przed rozpoczęciem …

Rozbiórka silnika

■    Przymocować silnik do odpowiedniego stojaka, najlepiej z obrotową główką. Jeżeli nie dysponuje się takim stojakiem, to silnik można ustawić na stole warsztatowym i podeprzeć z obu stron drewnianymi klockami.

■    Spuścić olej z silnika.

■    Przed rozpoczęciem …

Fiat Uno – DEMONTAŻ SILNIKA

Silniki w samochodach Fiat Uno są umieszczone poprzecznie z przodu i napędzają koła przednie. Silnik 900 (o pojemności 900 cm3) jest starszej konstrukcji, z wałkiem rozrządu w kadłubie i wałem korbowym podpartym na trzech łożyskach. Natomiast silniki 1100 i 1300 …

Silniki w samochodach Fiat Uno są umieszczone poprzecznie z przodu i napędzają koła przednie. Silnik 900 (o pojemności 900 cm3) jest starszej konstrukcji, z wałkiem rozrządu w kadłubie i wałem korbowym podpartym na trzech łożyskach. Natomiast silniki 1100 i 1300 …