Obsługa świec zapłonowych – Fiat Uno
Świece zapłonowe powinno się co 5000 km wykręcać i czyścić, a co 10000 km, najpóźniej 15 000 km. wymieniać.
Przed wykręceniem świec sprawdzić, czy we wgłębieniu nie zalegają obce …
Samochody
Obsługa świec zapłonowych – Fiat Uno
Świece zapłonowe powinno się co 5000 km wykręcać i czyścić, a co 10000 km, najpóźniej 15 000 km. wymieniać.
Przed wykręceniem świec sprawdzić, czy we wgłębieniu nie zalegają obce …
Obsługa świec zapłonowych – Fiat Uno
Świece zapłonowe powinno się co 5000 km wykręcać i czyścić, a co 10000 km, najpóźniej 15 000 km. wymieniać.
Przed wykręceniem świec sprawdzić, czy we wgłębieniu nie zalegają obce …
Sprawdzanie cewki zapłonowej – Fiat Uno
Cewka zapłonowa powinna być utrzymywana w stanie czystym i suchym, przewody elektryczne nie mogą być luźno osadzone.
Aby wykryć ewentualne uszkodzenie cewki zapłonowej, należy postępować w sposób niżej opisany (opis nie dotyczy silnika 900 …
Sprawdzanie cewki zapłonowej – Fiat Uno
Cewka zapłonowa powinna być utrzymywana w stanie czystym i suchym, przewody elektryczne nie mogą być luźno osadzone.
Aby wykryć ewentualne uszkodzenie cewki zapłonowej, należy postępować w sposób niżej opisany (opis nie dotyczy silnika 900 …
Statyczny kąt wyprzedzenia zapłonu wynosi:
5° dla silnika 900,
8° dla silnika 900 ES (przy 750 obr/min),
10° dla silników 1100/1300.
■ Doprowadzić silnik do normalnej temperatury pracy.
■ Wyregulować prędkość obrotową biegu jałowego.
■ Sprawdzić kąt zwarcia, ustawić odstęp …
Statyczny kąt wyprzedzenia zapłonu wynosi:
5° dla silnika 900,
8° dla silnika 900 ES (przy 750 obr/min),
10° dla silników 1100/1300.
■ Doprowadzić silnik do normalnej temperatury pracy.
■ Wyregulować prędkość obrotową biegu jałowego.
■ Sprawdzić kąt zwarcia, ustawić odstęp …
Regulacja kąta zwarcia – Fiat Uno
Dokładniejszą metodą ustawienia styków przerywacza jest pomiar kąta zwarcia (nie dotyczy silnika 900 ES). Podłączyć specjalny przyrząd zgodnie z instrukcją producenta i zmierzyć kąt zwarcia, który powinien wynosić 55º ± 3C, gdy silnik pracuje …
Regulacja kąta zwarcia – Fiat Uno
Dokładniejszą metodą ustawienia styków przerywacza jest pomiar kąta zwarcia (nie dotyczy silnika 900 ES). Podłączyć specjalny przyrząd zgodnie z instrukcją producenta i zmierzyć kąt zwarcia, który powinien wynosić 55º ± 3C, gdy silnik pracuje …
Wymiana i ustawianie styków przerywacza – Fiat Uno
Przed przystąpieniem do regulacji styków przerywacza sprawdzić, czy ich powierzchnia nie jest nadmiernie wypalona. Tylko niewielkie narosty wolno usuwać pilniczkiem, na ogół jednak styki zużyte powinno się wymieniać.
■ Usunąć kopułkę rozdzielacza …
Wymiana i ustawianie styków przerywacza – Fiat Uno
Przed przystąpieniem do regulacji styków przerywacza sprawdzić, czy ich powierzchnia nie jest nadmiernie wypalona. Tylko niewielkie narosty wolno usuwać pilniczkiem, na ogół jednak styki zużyte powinno się wymieniać.
■ Usunąć kopułkę rozdzielacza …
Wymiana rozdzielacza zapłonu – Fiat Uno
Wymontowanie rozdzielacza zapłonu przeprowadza się następująco.
■ Przed wyjęciem rozdzielacza obrócić wał korbowy tak. aby tłoki 1. i 4. cylindra znalazły się w punkcie ZZ:
zdjąć pokrywę głowicy i przy wykręconych świecach obracać wał …
Wymiana rozdzielacza zapłonu – Fiat Uno
Wymontowanie rozdzielacza zapłonu przeprowadza się następująco.
■ Przed wyjęciem rozdzielacza obrócić wał korbowy tak. aby tłoki 1. i 4. cylindra znalazły się w punkcie ZZ:
zdjąć pokrywę głowicy i przy wykręconych świecach obracać wał …
Sprawdzanie rozdzielacza zapłonu – Fiat Uno
Sprawdzić, czy przewody zapłonowe nie są luźno osadzone w gniazdach kopułki. W razie potrzeby zsunąć kapturki gumowe z gniazd, mocno wcisnąć końce przewodów w tulejki i ponownie nałożyć kapturki, które nie mogą być porowate …
Sprawdzanie rozdzielacza zapłonu – Fiat Uno
Sprawdzić, czy przewody zapłonowe nie są luźno osadzone w gniazdach kopułki. W razie potrzeby zsunąć kapturki gumowe z gniazd, mocno wcisnąć końce przewodów w tulejki i ponownie nałożyć kapturki, które nie mogą być porowate …
Układ zapłonowy Fiata Uno składa się z akumulatora, cewki zapłonowej, rozdzielacza zapłonu, przewodów zapłonowych i świec. Rozdzielacz zapłonu współpracuje z przerywaczem stykowym (z wyjątkiem modelu 900 ES). Zapłony następują w kolejności 1 -3-4-2. Rozdzielacz zapłonu jest wyposażony w odśrodkowy i …
Układ zapłonowy Fiata Uno składa się z akumulatora, cewki zapłonowej, rozdzielacza zapłonu, przewodów zapłonowych i świec. Rozdzielacz zapłonu współpracuje z przerywaczem stykowym (z wyjątkiem modelu 900 ES). Zapłony następują w kolejności 1 -3-4-2. Rozdzielacz zapłonu jest wyposażony w odśrodkowy i …
Zastosowany w samochodach Fiat Uno wentylator chłodnicy o napędzie elektrycznym odznacza się wieloma zaletami w porównaniu z klasycznym. Wentylator pracuje tylko wtedy, kiedy jest to niezbędne. Niezależnie od prędkości obrotowej silnika oddaje on pełnij moc. nie pozwalając na przegrzanie zespołu …
Zastosowany w samochodach Fiat Uno wentylator chłodnicy o napędzie elektrycznym odznacza się wieloma zaletami w porównaniu z klasycznym. Wentylator pracuje tylko wtedy, kiedy jest to niezbędne. Niezależnie od prędkości obrotowej silnika oddaje on pełnij moc. nie pozwalając na przegrzanie zespołu …
Naprawa pompy płynu chłodzącego – Fiat Uno
Wymontowanie pompy
■ Spuścić płyn z układu chłodzenia.
■ Odłączyć dolny przewód gumowy (powinno to być już wcześniej wykonane).
■ Poluzować śruby mocujące alternator i zdjąć pasek klinowy.
■ Odkręcić od kadłuba pompę …
Naprawa pompy płynu chłodzącego – Fiat Uno
Wymontowanie pompy
■ Spuścić płyn z układu chłodzenia.
■ Odłączyć dolny przewód gumowy (powinno to być już wcześniej wykonane).
■ Poluzować śruby mocujące alternator i zdjąć pasek klinowy.
■ Odkręcić od kadłuba pompę …