Baterie zwane bezobsługowymi mają konstrukcję, która do minimum ogranicza konieczność uzupełniania wody. Chodzi tu o technologie, które redukują szybkość tworzenia się gazów (wodoru i tlenu) podczas ładowania. O ile w konstrukcjach tradycyjnych dominował stop ołowiu …

Od XIX wieku – zmieniając budowę i stosując coraz to lepiej dopracowane materiały – uzyskano wzrost pojemności i energii właściwej ogniwa, odporności na coraz większą liczbę ładowań i rozładowań, ograniczono wpływ środowiska pracy akumulatora na jego żywotność oraz uproszczono jego …

Akumulator to zestaw ogniw połączonych ze sobą elektrycznie, lecz zamkniętych w odseparowanych celach wewnątrz obudowy. Dwa skrajne ogniwa wyposażono w tak zwane końcówki biegunowe – przeznaczone do połączenia akumulatora z obwodem elektrycznym pojazdu. W motoryzacji mają one znormalizowany kształt – …

Akumulator sprzed kilkudziesięciu lat był składany i miał nawet elementy drewniane: złącza między płytami ,korki cel , złącze biegunowe , pokrywa cel , masa uszczelniająca , mostek wewnętrzny , płyta ujemna , drewniany separator , gumowy separator , płyta dodatnia …

O akumulatorze przypominamy sobie raz na kilka lat, gdy trzeba go wymienić.  Jego konstrukcja – mimo zapowiadanych rewolucji – od 100 lat praktycznie się niezmieniła, choć kolejne usprawnienia, między innymi uproszczenie obsługi, zaspokajają nasze coraz większe wymagania.

Podstawowym źródłem prądu …