Archiwa tagu: motoryzacja

Weryfikacja wałka rozrządu i popychaczy

■    Miejsca łożyskowania nie mogą wykazywać żadnych zarysowań. Spłaszczone krzywki lub ze śladami zatarcia stwarzają konieczność wymiany wałka.

■    Jeśli na bocznej powierzchni popychaczy zaworów stwierdzi się miejsca zatarcia, to głowicę należy wymienić.

■    Wymagane …

Naprawa głowicy silnika 1300 D

Demontaż głowicy

Po wymontowaniu głowicy rozebrać ją i poddać naprawie.

■    Umocować głowicę do uchwytu 1860470000 i zacisnąć w imadle.

■    Zdemontować boczną osłonę i kołnierz.

■    Zdemontować łożyska wałka rozrządu i zaznaczyć ich położenie.…

Ustawianie pompy wtryskowej

■    Odkręcić korek gwintowany w pokrywie pompy wtryskowej i wkręcić w otwór oprawkę z czujnikiem zegarowym 1865090000.

■    Obrócić wał korbowy w lewo, aż tłoczek zasilający pompy osiągnie dolny punkt zwrotny. W tym położeniu czujnik ustawić na …

Zamontowanie paska zębatego

■    Zamontować osłonę paska zębatego do kadłuba silnika.

■    Założyć na wałek rozrządu koło zębate i przykręcić momentem 118 N • m.

■    Znaki kontrolne na kołach zębatych ustawić zgodnie z rysunkiem 4.10.

■    Założyć pasek zębaty …

Zdjęcie/założenie głowicy silnika 1700 D

Głowicę wolno demontować dopiero wtedy, kiedy temperatura silnika wynosi poniżej 40 °C.

■    Spuścić częściowo płyn z układu chłodzenia.

■    Odłączyć przewód masowy akumulatora.

■    Wymontować filtr paliwa i od razu zatkać wloty przewodów.

■    …

Ustawianie pompy wtryskowej

■    Wykręcić korek gwintowany z pokrywy pompy i w to miejsce wkręcić oprawę 1865090000 z czujnikiem zegarowym.

■    Obracać wal korbowy silnika przeciwnie do kierunku pracy, aż tłoczek zasilający znajdzie się w najniższym punkcie zwrotnym. Obserwować wskazania …

Zamontowanie paska zębatego

■    Zamontować osłonę do silnika od strony napędu rozrządu.

■    Zamontować pompę wtryskową.

■    Na wałek pompy założyć koło zębate i przykręcić momentem 49 N • m.

■    Na wałek rozrządu założyć drugie koło zębate i przykręcić …

W obu wersjach silnika o zapłonie samoczynnym głowica jest jednoczęściowa, odlana ze stopu lekkiego. Można ją wymontować bez wyjmowania silnika z samochodu.

Zdjęcie/założenie głowicy silnika 1300 D

Do wymontowania głowicy można przystąpić dopiero wtedy, kiedy silnik ma temperaturę poniżej 40°C…

Składanie silników 1300 D/1700 D

Po rozebraniu silnika mierzy się wszystkie części i poddaje weryfikacji. Odnośne wskazówki zostały podane w odpowiednich rozdziałach. Po zakończeniu tej pracy i ewentualnej wymianie części przeprowadza się składanie silnika w kolejności odwrotnej niż jego rozebranie. …

Rozbiórka silnika 1700 D

■    Spuścić olej z silnika.

■    Zamocować silnik do stojaka za pomocą uchwytu 1861001011.

■    Zdemontować następujące elementy: pokrywę rury wlotowej z filtrem,

–    wspornik alternatora,

–    alternator i pasek klinowy,

–    górną część osłony paska …