Samochody
Weryfikacja wałka rozrządu i popychaczy
■ Miejsca łożyskowania nie mogą wykazywać żadnych zarysowań. Spłaszczone krzywki lub ze śladami zatarcia stwarzają konieczność wymiany wałka.
■ Jeśli na bocznej powierzchni popychaczy zaworów stwierdzi się miejsca zatarcia, to …
Weryfikacja wałka rozrządu i popychaczy
■ Miejsca łożyskowania nie mogą wykazywać żadnych zarysowań. Spłaszczone krzywki lub ze śladami zatarcia stwarzają konieczność wymiany wałka.
■ Jeśli na bocznej powierzchni popychaczy zaworów stwierdzi się miejsca zatarcia, to …
Naprawa głowicy silnika 1300 D
Demontaż głowicy
Po wymontowaniu głowicy rozebrać ją i poddać naprawie.
■ Umocować głowicę do uchwytu 1860470000 i zacisnąć w imadle.
■ Zdemontować boczną osłonę i kołnierz.
■ Zdemontować łożyska wałka rozrządu i zaznaczyć ich położenie.…
Naprawa głowicy silnika 1300 D
Demontaż głowicy
Po wymontowaniu głowicy rozebrać ją i poddać naprawie.
■ Umocować głowicę do uchwytu 1860470000 i zacisnąć w imadle.
■ Zdemontować boczną osłonę i kołnierz.
■ Zdemontować łożyska wałka rozrządu i zaznaczyć ich położenie.…
Ustawianie pompy wtryskowej
■ Odkręcić korek gwintowany w pokrywie pompy wtryskowej i wkręcić w otwór oprawkę z czujnikiem zegarowym 1865090000.
■ Obrócić wał korbowy w lewo, aż tłoczek zasilający pompy osiągnie dolny punkt zwrotny. W tym położeniu czujnik ustawić na …
Ustawianie pompy wtryskowej
■ Odkręcić korek gwintowany w pokrywie pompy wtryskowej i wkręcić w otwór oprawkę z czujnikiem zegarowym 1865090000.
■ Obrócić wał korbowy w lewo, aż tłoczek zasilający pompy osiągnie dolny punkt zwrotny. W tym położeniu czujnik ustawić na …
Zamontowanie paska zębatego
■ Zamontować osłonę paska zębatego do kadłuba silnika.
■ Założyć na wałek rozrządu koło zębate i przykręcić momentem 118 N • m.
■ Znaki kontrolne na kołach zębatych ustawić zgodnie z rysunkiem 4.10.
■ Założyć pasek zębaty …
Zamontowanie paska zębatego
■ Zamontować osłonę paska zębatego do kadłuba silnika.
■ Założyć na wałek rozrządu koło zębate i przykręcić momentem 118 N • m.
■ Znaki kontrolne na kołach zębatych ustawić zgodnie z rysunkiem 4.10.
■ Założyć pasek zębaty …
Zdjęcie/założenie głowicy silnika 1700 D
Głowicę wolno demontować dopiero wtedy, kiedy temperatura silnika wynosi poniżej 40 °C.
■ Spuścić częściowo płyn z układu chłodzenia.
■ Odłączyć przewód masowy akumulatora.
■ Wymontować filtr paliwa i od razu zatkać wloty przewodów.
■ …
Zdjęcie/założenie głowicy silnika 1700 D
Głowicę wolno demontować dopiero wtedy, kiedy temperatura silnika wynosi poniżej 40 °C.
■ Spuścić częściowo płyn z układu chłodzenia.
■ Odłączyć przewód masowy akumulatora.
■ Wymontować filtr paliwa i od razu zatkać wloty przewodów.
■ …
Ustawianie pompy wtryskowej
■ Wykręcić korek gwintowany z pokrywy pompy i w to miejsce wkręcić oprawę 1865090000 z czujnikiem zegarowym.
■ Obracać wal korbowy silnika przeciwnie do kierunku pracy, aż tłoczek zasilający znajdzie się w najniższym punkcie zwrotnym. Obserwować wskazania …
Ustawianie pompy wtryskowej
■ Wykręcić korek gwintowany z pokrywy pompy i w to miejsce wkręcić oprawę 1865090000 z czujnikiem zegarowym.
■ Obracać wal korbowy silnika przeciwnie do kierunku pracy, aż tłoczek zasilający znajdzie się w najniższym punkcie zwrotnym. Obserwować wskazania …
Zamontowanie paska zębatego
■ Zamontować osłonę do silnika od strony napędu rozrządu.
■ Zamontować pompę wtryskową.
■ Na wałek pompy założyć koło zębate i przykręcić momentem 49 N • m.
■ Na wałek rozrządu założyć drugie koło zębate i przykręcić …
Zamontowanie paska zębatego
■ Zamontować osłonę do silnika od strony napędu rozrządu.
■ Zamontować pompę wtryskową.
■ Na wałek pompy założyć koło zębate i przykręcić momentem 49 N • m.
■ Na wałek rozrządu założyć drugie koło zębate i przykręcić …
W obu wersjach silnika o zapłonie samoczynnym głowica jest jednoczęściowa, odlana ze stopu lekkiego. Można ją wymontować bez wyjmowania silnika z samochodu.
Zdjęcie/założenie głowicy silnika 1300 D
Do wymontowania głowicy można przystąpić dopiero wtedy, kiedy silnik ma temperaturę poniżej 40°C…
W obu wersjach silnika o zapłonie samoczynnym głowica jest jednoczęściowa, odlana ze stopu lekkiego. Można ją wymontować bez wyjmowania silnika z samochodu.
Zdjęcie/założenie głowicy silnika 1300 D
Do wymontowania głowicy można przystąpić dopiero wtedy, kiedy silnik ma temperaturę poniżej 40°C…
Składanie silników 1300 D/1700 D
Po rozebraniu silnika mierzy się wszystkie części i poddaje weryfikacji. Odnośne wskazówki zostały podane w odpowiednich rozdziałach. Po zakończeniu tej pracy i ewentualnej wymianie części przeprowadza się składanie silnika w kolejności odwrotnej niż jego rozebranie. …
Składanie silników 1300 D/1700 D
Po rozebraniu silnika mierzy się wszystkie części i poddaje weryfikacji. Odnośne wskazówki zostały podane w odpowiednich rozdziałach. Po zakończeniu tej pracy i ewentualnej wymianie części przeprowadza się składanie silnika w kolejności odwrotnej niż jego rozebranie. …
Rozbiórka silnika 1700 D
■ Spuścić olej z silnika.
■ Zamocować silnik do stojaka za pomocą uchwytu 1861001011.
■ Zdemontować następujące elementy: pokrywę rury wlotowej z filtrem,
– wspornik alternatora,
– alternator i pasek klinowy,
– górną część osłony paska …
Rozbiórka silnika 1700 D
■ Spuścić olej z silnika.
■ Zamocować silnik do stojaka za pomocą uchwytu 1861001011.
■ Zdemontować następujące elementy: pokrywę rury wlotowej z filtrem,
– wspornik alternatora,
– alternator i pasek klinowy,
– górną część osłony paska …