Archiwa tagu: technika

Nastawniki podzespołów sterowanych elektronicznie układów wtryskowych

Pozostałe nastawniki odpowiadają podzespołom sterowanych elektronicznie układów wtryskowych. Chodzi tu o zawory elektromagnetyczne, które są sterowane albo w dwustanowym trybie pracy albo zmiennym stopniem włączenia. Dla zaworów pracujących w trybie dwustanowym do sprawdzenia elektrycznego wystarcza multimetr.

Zawór wyłączający jest otwarty …

Zaszufladkowano do kategorii Technika | Otagowano , | Możliwość komentowania Nastawniki podzespołów sterowanych elektronicznie układów wtryskowych została wyłączona

Czujnik położenia pedału przyspieszenia

Czujnik położenia pedału przyspieszenia

Czujnik położenia pedału przyspieszenia informuje sterownik o życzeniu kierowcy dotyczącym obciążenia silnika. Podwójny, ze względów bezpieczeństwa, czujnik Halla znajduje się albo w pedale przyspieszenia, albo jest sterowany cięgnem w przedziale silnika. Czujniki Halla są zasilane od …

Zaszufladkowano do kategorii Technika | Otagowano , | Możliwość komentowania Czujnik położenia pedału przyspieszenia została wyłączona

Czujniki położenia wału korbowego i wałka rozrządu

Czujniki położenia wału korbowego i wałka rozrządu

Do ustalenia początku wtrysku sterownik potrzebuje nie tylko położenia wału korbowego, ale również położenia wałka rozrządu, ponieważ wtryskiwacze są włączane indywidualnie. Czujnik położenia wału korbowego jest czujnikiem indukcyjnym. Kształt koła nadajnika impulsów jest …

Zaszufladkowano do kategorii Technika | Otagowano , | Możliwość komentowania Czujniki położenia wału korbowego i wałka rozrządu została wyłączona

Układ sterowania CDI

Układ sterowania

Sterownik składa się z płytki obwodu drukowanego, wykonanej w technice wielowarstwowej z obustronnym mocowaniem elementów. Płytka jest zaciśnięta między dwiema częściami obudowy. Aby osiągnąć lepszą kompatybilność elektromagnetyczną, wiązki kabli wychodzące z pięciu gniazd zostały podzielone na „zakłócające” oraz …

Zaszufladkowano do kategorii Technika | Otagowano , | Możliwość komentowania Układ sterowania CDI została wyłączona

Wtryskiwacze w układach wtryskowych CDI

Wtryskiwacze

W układach wtryskowych CDI 1 i CDI 2 wtryskiwacze są przystosowane do ciśnień maksymalnych 1350 bar. Mają Rozpylacz 6-otworowy i dwuczęściową zworę.
Dla układu wtryskowego CDI 3 skonstruowano wtryskiwacze 7-otworowe z jednoczęściową zworą. Średnica otworów we wtryskiwaczach siedmio-otworowych jest …

Zaszufladkowano do kategorii Silnik | Otagowano , | Możliwość komentowania Wtryskiwacze w układach wtryskowych CDI została wyłączona

Lokomotywa Trevithicka

SONY DSCW Penydarran w południowej Walii istniał już tor kolejowy zbudowany z żeliwnych szyn, łączący hutę Merthyr Tydvil z miastem Cardiff. Na długości 16 km odbywał się po tych szynach przewóz ładunków na wagonikach ciągniętych przez konie. Trevithickowi ten stan rzeczy …

Zaszufladkowano do kategorii Historia | Otagowano , , | Możliwość komentowania Lokomotywa Trevithicka została wyłączona

Pojazd parowy Trevithicka i Viviana

Pojazd parowy Trevithicka i VivianaPojazd parowy był gotów w roku 1803 i odbył szczęśliwie podróż aż do Londynu, gdzie wzbudził olbrzymią sensację. A było na co patrzeć. Oto masywna, drewniana rama wsparta była na dwóch wielkich kołach napędowych o średnicy prawie dwa i pół …

Zaszufladkowano do kategorii Historia | Otagowano , , | Możliwość komentowania Pojazd parowy Trevithicka i Viviana została wyłączona

Maszyna parowa – Trevithick

maszyna parowa TrevithickMłody Ryszard, urodzony 13 kwietnia 1771 roku w jednej ze wsi parafii lllogan (Kornwalia), uczył się nie najlepiej, jak zresztą wielu wynalazców. Nauczyciel szkoły powszechnej w sąsiednim Camborne uważał go zawsze za krnąbrnego i nieuważnego brudasa, którego jedyną zaletą były …

Zaszufladkowano do kategorii Historia | Otagowano , , | Możliwość komentowania Maszyna parowa – Trevithick została wyłączona

Maszyna użytkowa – Watta

Watt zbudował użytkową maszynę parową. Uzyskał on w roku 1784 patent na pewne ulepszenia maszyn ogniowych lub parowych oraz na maszyny, które mogą być za pomocą nich poruszane”. W związku z tym pisał w swych rozważaniach tak: „Mój nowy, siódmy …

Zaszufladkowano do kategorii Historia | Otagowano , , | Możliwość komentowania Maszyna użytkowa – Watta została wyłączona

Technika jazdy – jak najdłuższe ruchy

Sposób  – jak najdłuższe ruchy – Technika preferowana przez wyścigowego mistrza polega na zredukowaniu liczby ruchów rąk do minimum. Gdy przygotowujemy się do skrętu w lewo, lewą dłonią chwytamy kierownicę jak najdalej z prawej strony, czyli na ok. 3 (A). …

Zaszufladkowano do kategorii Bezpieczeństwo | Otagowano , , | Możliwość komentowania Technika jazdy – jak najdłuższe ruchy została wyłączona