Archiwa tagu: technika

Cadillac SRX

Cadillac SRXCadillac SRX, bo o nim mowa, to samochód reprezentujący rosnącą w szybkim tempie w USA klasę crossover. Pojazdów łączących pewne cechy aut terenowych, kombi i minivanów, ale w taki sposób, by nie naraziły się maniakom politycznej poprawności. Pod względem technicznym …

Zaszufladkowano do kategorii Nadwozie, Test | Otagowano , , | Możliwość komentowania Cadillac SRX została wyłączona

Citroen C4 – Silnik i zawieszenie

citroen c4Zawieszenie C4 ma dosyć prostą konstrukcję, ale zdaje ona egzamin na piątkę. Kompaktowy Citroen zapewnia bardzo dobry komfort jazdy, jak przystało na auto tej marki, doskonale tłumi nierówności. Również własności jezdne stoją na wysokim poziomie, samochód prowadzi się pewnie, bezpiecznie …

Zaszufladkowano do kategorii Silnik | Otagowano , , | Możliwość komentowania Citroen C4 – Silnik i zawieszenie została wyłączona

Citroen C4

Citroen C4

Powstał na płycie podłogowej starszego o trzy lata Peugeota 307, co może świadczyć na niekorzyść C4, bo oznacza prostą konstrukcję zawieszenia z belka skrętną w tylnej osi. Ale pozory mogą mylić. W przeciwieństwie do kolegów z innych koncernów…

Zaszufladkowano do kategorii Nadwozie, Osobowe | Otagowano , , | Możliwość komentowania Citroen C4 została wyłączona

Ford Mustang V

Ford Mustang VFord Mustang, jest uosobieniem ideału amerykańskiego auta. To szybki, piękny krajowy i w miarę tani samochód. Najtańsza jest wersja z silnikiem V6 o poj. 4 l i mocy 210 KM. Najdroższą jest wersja Mustang GT Premium, która dzięki 300-konnemu silnikowi …

Zaszufladkowano do kategorii Osobowe, Silnik | Otagowano , , , | Możliwość komentowania Ford Mustang V została wyłączona

Peugeot 206 Podwozie

Peugeot 206 Podwozie

Jak jeździ się następcą „dwieściepiątki”?
Komfortowe połykanie nierówności, charakteryzujące francuskie auta i tu daje się odczuć na torowiskach i pofałdowaniach jezdni. Zbyt szybkie wejście w zakręt peugeocik kwituje sunięciem na przednich kołach. Zmiana obciążenia w podobnych warunkach, …

Zaszufladkowano do kategorii Silnik | Otagowano , , | Możliwość komentowania Peugeot 206 Podwozie została wyłączona

Peugeot 206

Peugeot 206Niewiele modeli wprowadzanych na rynek miało tak trudne zadanie jak Peugeot 206. Aby godnie zastąpić utytułowanego, wszechstronnego i popularnego poprzednika, jakim byI Peugeot 205, trzeba olśnić klientów rozpieszczonych różnorodnością ofert. Staruszek „205” kilkanaście lat podbijał świat wersjami z silnikami benzynowymi, …

Zaszufladkowano do kategorii Nadwozie | Otagowano , , | Możliwość komentowania Peugeot 206 została wyłączona

Seat Leon II – Silnik i zawieszenie

Seat Leon II – Silnik i zawieszenie

Gruntownie zmodyfikowany zespół to zawieszenie. Z przodu, podobnie jak w poprzedniku, znajdują się kolumny MacPhersona, ale teraz montowane są do nadwozia za pośrednictwem aluminiowej ramy pomocniczej – wcześniej stalowej. Nowe jest za to …

Zaszufladkowano do kategorii Silnik, Technika | Otagowano , , , | Możliwość komentowania Seat Leon II – Silnik i zawieszenie została wyłączona

Seat Leon II

seat leon 2W ciągu trzech lat pojawiło się zatem kilka aut wykorzystujących platformę piątej generacji tego pojazdu – Audi A3, Skoda Octavia II, Volkswagen Touran, Golf Plus, Seat Altea i Toledo. Choć rozwiązania techniczne poszczególnych modeli są niemal identycznie, przeciętny nabywca nie …

Zaszufladkowano do kategorii Nadwozie, Osobowe | Otagowano , , , | Możliwość komentowania Seat Leon II została wyłączona

Honda Civic VIII Silnik i zawieszenie

Honda Civic VIII Silnik i zawieszenie

Czytając specyfikację podwozia miałem wątpliwości, czy konstruktorzy (a może księgowi) podjęli właściwą decyzję. Civic z kolumnami Mac-Phersona z przodu i belką skrętną z tyłu? U Hondy, która z przedniego zawieszenia na podwójnych wahaczach i …

Zaszufladkowano do kategorii Silnik, Technika | Otagowano , , , | Możliwość komentowania Honda Civic VIII Silnik i zawieszenie została wyłączona

Honda Civic VIII

honda civic 8Honda produkuje samochody, których właściciele z nimi się identyfikują. Tradycyjnie kompakt japońskiej firmy ma wiele cech auta sportowego – niskie nadwozie o dynamicznej linii, żwawy silnik (nawet jeśli małej pojemności), zwinne prowadzenie.

Niestety, poprzedni model nie spełniał tych kryteriów (może …

Zaszufladkowano do kategorii Nadwozie, Test | Otagowano , , , | Możliwość komentowania Honda Civic VIII została wyłączona